HUDBA V 20.STOROČÍ
Hudba 20. storočia sa vyznačuje veľkou rôznorodosťou umeleckých smerov a skupín. Súvisí to
s politickým, hospodárskym a kultúrnym rozvojom. Umenie absorbovalo všetky dôležité udalosti.
Umenie sa stalo drsnejším, výraznejším a provokatívnejším.
Štýlové členenie hudby 20.storočia je neobyčajne zložité, pretože ešte stále doznieval romantizmus
SKLADATELIA ROMANTICKÝCH OPIER
Veľká opera – má veľkú výpravu, veľké zbory, veľký orchester, namiesto dramatickej pravdivosti
má divadelnú majestátnosť.
Giacomo Mayerbeer (džakomo majerber, 1791 – 1864)
Hlavný a typický predstaviteľ tzv. veľkej opery, pôvodom Nemec, komponoval v Paríži. Jeho opery
Poľsko sa od 1.januára.1999 hierarchicky delí na:
16 vojvodstiev (województwo) (poľská administratívna jednotka)373 okresov (powiat)2 489 obcí (gmina)obce sa ďalej skladajú zo šoltýstievAdministratívne rozdelenie: Dolnosliezske vojvodstvo (Vratislav ) Kujawsko - pomoranské vojvodstvo ( Bydhošť) Lodžské vojvodstvo ( Lodž ) Lublinské vojvodstvo ( Lublin ) Lubuské vojvodstvo ( Zelená Hora ) Malopoľské vojvodstvo ( Krakov ) Mazovské vojvodstvo ( Varšava ) Opolské vojvodstvo ( Opole ) Podkarpatské vojvodstvo ( Rešov ) Podlaské vojvodstvo ( Bialystok ) Pomoranské vojvodstvo ( Gdaňsk ) Sliezske vojvodstvo ( Katovice ) Svatokrížske vojvodstvo ( Kielce ) Warmínsko – mazurské vojvodstvo ( Olštýn ) Veľkopoľské vojvodstvo ( Poznaň ) Západopomoranské vojvodstvo ( Štetín)
Mena: Poľský zlotý (PLN) = 100 grošov (grosz) Úradný jazyk: Poľština Povrch:Poľsko je nížinatá krajina. Stredná nadmorská výška územia je len 169 m. Iba necelé 3% ležia vyššie ako 500m. 91,5% plochy štátu má nadmorskú výšku menej ako 300m. Význačným rysom povrchu je rozčlenenie územia na geomorfologické pásma rovnobežkového smeru. Vodstvo:· hlavné rieky: Visla (najdlhšia 1047km), Odra, Narew, Warta, Bug· 99,8% spadá do povodia Baltského mora, len 0,2% do povodia Severného mora (prítoky Labe) a Čierneho mora (prítoky Dunaja a Dnestru)· jazerá ako pozostatok doby ľadovej(9 300 jazier nad 1 ha) - najviac v oblasti Mazurska· splavné rieky: 3 560 km, 710 km kanálov· vyspelá námorná a riečna plavba - hlavné morské prístavy sú: Gdaňsk, Gdyne a Štetín Prírodné zaujímavosti: Poľsko má 23 národných parkov – napr. Bielovežský, Beskydský, Ojcovský, Tatranský, Pieninský a i. Vierovyznanie:Približne 90% Poliakov je rímskokatolíckeho vierovyznania a 7,5 % je bez vyznania. Ďalších 100 000 obyvateľov sú gréckokatolíckeho vierovyznania. Ďalšími kresťanskými náboženstvami v Poľsku sú pravoslávni veriaci (700 000) a evanjelici (250 000). Z veľkej, 3 miliónovej židovskej menšiny pred vojnou zostalo menej ako 10 000 židov. Poľnohospodárstvo: Skoro polovicu územia Poľska zaberá orná pôda. Rozdrobenosť týchto poľnohospodárskych úsekov spôsobuje neefektivitu Poľského poľnohospodárstva a preto je v poľnohospodárstve zamestnaných 30% všetkých pracujúcich. Hlavnými plodinami sú zemiaky ( 2. Miesto v pestovaní na svete ), obilniny a cukrová repa. Nezanedbateľnými plodinami je aj zelenina, chmeľ, repka a ľan. V živočíšnej výrobe prevláda chov ošípaných a dobytka, ktorý sa ale v poslednej dobe začal znižovať, hlavne kvôli BSE – Krojtzveld – Jakobovej choroby. Vysoký je stále počet koní. Priemysel:Poľsko má veľké zásoby nerastných surovín. V ťažbe čierneho uhlia zaujíma ( Hornosliezska panva ) 4. miesto vo svete. Svetovo významná ja aj ťažba rúd medi a síry na juhovýchode. Väčšinu elektrickej energie vyrábajú tepelné elektrárne na uhlie ( Belchátow v strede Poľska zo svojou kapacitou 4300 MW je najväčšia tepelná elektráreň v Európe ). V priemysle klesá význam hutníctva železa ( Katowice, Kraków ) a farebných kovov, rastie produkcia dopravných prostriedkov ( Varšava, Bielsko – Biala, Tychy ). Veľmi rozsiahla je ťažká chémia a výroba cementu. Tradíciu v Poľsku má textilný a potravinársky priemysel. Poľské výrobky:okná a dvere, kozmetika, jablká (v roku 2012/2013 najväčší svetový dodávateľ), nábytok, mlieko, mäso, poľský Fiat, športové autá Arrinera, auto Leopard, autobusy Autosan, Solaris a Solbus, helikoptéry a lietadlá (výrobca PZL), lokomotívy, lode, tanky (napr. PT-91 Twardy), radarové systémy PZA Loara, traktory Ursus, elektrické vozidlá Melex (napr. golfové vozíky), lieky, keramika (Boleslawiec), krowky...Kuchyňa:
Poľskú kuchyňu oddávna formovali vplyvy severských kuchýň. Typické pre Poliakov sú ryby a to najmä na severe. Ďalej sa s obľubou konzumuje kapusta, chlieb, bravčové mäso, šunka, huby, kôpor, chren a smotana...
Mnohé stravovacie zvyky a chody sa podobajú tým našim, napríklad na obed, podobne ako u nás nesmie chýbať polievka, nasleduje hlavný chod a napokon sa končí zákuskom.
Pochádzal z Abdery, mesta, kde pôsobil ako mudrc, filozof a učiteľ Leukippos, ktorého bol žiakom a neskôr aj pokračovateľom. Leukippos bol pravdepodobne prvým človekom, ktorý nám podáva jasnú formuláciu zákona kauzality:
"Žiadna vec nevznikne bez príčiny, pretože všetko vzniká na základe nejakej príčiny a nevyhnutnosti".
Pytagoras sa narodil na ostrove Samos, pochádzal z aristokratickej rodiny a už veľmi skoro musel odísť pre svoje názory z vlasti, nakoľko sa nachádzal v konfrontačnom kurze s tyranom Polykratom. Podnikol veľa rôznych ciest (študijných) do vzdialenejších krajín a pravdepodobne sa dostal až do Indie - aspoň mnohé tomu v každom prípade nasvedčuje.
Patrí nesporne k jednej z najfascinujúcejších osobností našej kultúry, mnohí ho dokonca považujú za najväčšieho génia, aký kedy na tejto zemi žil.
Nejednou zo svojich smelých hypotéz a ideí predbehol dobu, v ktorej žil, o stáročia. Jeho osoba reprezentovala niečo tak unikátne, čo sa s najväčšou pravdepodobnosťou v tej kvalite už nikdy nezopakovalo - tento atraktívny, dobre vyzerajúci muž (ešte aj v tomto smere bola príroda k nemu nadmieru velkorysá) bol priam ideálnym stelesnením vynikajúceho renesančného umelca a geniálneho inžiniera-vynálezcu, s priam moderným zmyslom pre techniku.
Cestujúcemu z konca 18. st. boli k dispozícii v podstate tie isté dopravné možnosti ako cestujúcemu v antickom Ríme alebo v Sokratových Aténach. Mohol ísť peši, nechať sa odniesť v nosidlách alebo cestovať v koči s konským záprahom, eventuálne na koni. Prakticky všetko sa úžasne vyvinulo v týchto vyše dvoch tisícročiach okrem dopravných prostriedkov.